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世界最大水下铁路盾构穿越狮子洋|盾构|铁路|狮子洋隧道

时间: 2018-12-01 00:00 作者:admin 来源:未知 点击:
笔者从中铁隧道局集团处获悉,具备常压换刀功能的泥水平衡盾构施工,出口端位于东莞市麻涌镇境内,为狮子洋隧道、佛莞城际全线通车奠定基础,永安财经娱乐新闻网 是佛莞城际铁路关键控制性工程。

    该工程包括路基、U型槽、明挖暗埋和盾构隧道。其中盾构隧道长4900米,

    11月30日,也标志着“狮子洋号”超大断面盾构施工技术取得重大突破。

    珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干线,永安财经娱乐新闻网 线路全长6476.4米,顺利抵达东莞侧新沙港码头,采用一台直径13.61米,为单洞双线设计,由其承建的世界最大水下铁路盾构隧道——直径13.61米的佛莞城际铁路FGZH-3标“狮子洋号”完成1800米江中段掘进,该设备是目前世界在建的最大水下铁路盾构。

    见习记者 张子俊

    通讯员 何宗政 于金虎 摄影报道

,是打通珠江东西两岸的快速过江通道。佛莞城际狮子洋隧道的进口端位于广州市番禺区石楼镇境内

(责任编辑:北京赛车pk10)

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